LADA Kalina Sedan 2006 - 2022

Informations sur la Génération

Style Corporel: None

Segment: None

Le constructeur automobile russe a tenté de rafraîchir sa gamme et a présenté le modèle Kalina en 2006 en remplacement de la déjà ancienne Lada 110.
Après la chute du régime communiste en U.R.S.S., les choses se sont mal passées pour l’usine Togliatti. Mais lentement et sûrement, il a commencé à se relever et a lancé le 110 en 1996 et le Kalina en 2006. C’était un véhicule de petit segment dirigé contre les Dacia/Renault Logan et Hyundai Accent.

L’extérieur donnait l’impression qu’il y avait quelques équipes de conception, et elles ne se parlaient pas. Le résultat était une forme arrondie avec des phares qui ressemblaient à un véhicule différent tandis que le coffre était ajouté une fois que le reste de la voiture était prêt. Et ce n’est pas trop loin de la vérité puisque la berline Kalina a été dévoilée après la berline Kalina. La petite fenêtre derrière les portes arrière ressemblait à celle de l’Opel Vectra B, et les feux arrière ressemblaient à ceux de la berline Opel/Vauxhall Astra.

À l’intérieur, les concepteurs ont installé les commandes des phares à gauche du volant, inspirées de certaines voitures allemandes. Contrairement à ceux-ci, le tableau de bord Kalina comportait sept bouches d’aération, à l’exception du dégivreur de pare-brise. Les ingénieurs russes savaient parfaitement à quoi ressemblaient les hivers là-bas.

Sous le capot, Lada a installé une option de moteur, reprise de la gamme Lada 110. C’était un moteur de 1,6 litre à quatre cylindres qui offrait 80 ch. Il était couplé à une boîte de vitesses standard à 5 rapports. Les ingénieurs russes ont opté pour la méthode “keep-it-simple, Ivan”.

LADA Kalina Sedan 2006 2022

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