LADA Samara 5 Doors 1984 - None

Informations sur la Génération

Style Corporel: Hatchback

Segment: Small

Après des années à construire des voitures basées sur l’ancienne plate-forme Fiat 124, le constructeur automobile russe a investi dans un véhicule révolutionnaire pour son marché : la Samara.
En 1984, le constructeur automobile russe AvtoVaz a lancé la Samara sur le marché. Ce fut un énorme succès pour l’entreprise communiste de passer d’un moteur et d’un système de traction arrière montés longitudinalement à un moteur avant transversal et un système de traction avant plus modernes. Pour ce faire, les ingénieurs se sont inspirés d’autres constructeurs automobiles européens, où la Lada a été vendue. Lada était le nom commercial de l’AvtoVaz (qui était l’acronyme de Volga Automobile Factory).

Il n’y avait pas de langage de conception. Il s’agissait d’un véhicule à l’allure carrée disponible au début en version à hayon 3 portes, qui a ensuite évolué en une berline à hayon 5 portes et une berline. Ses phares carrés et sa calandre presque fermée évoquaient un système de conception simple avec des lignes droites et des panneaux plats. La seule touche artistique était la ceinture de caisse, qui était courbée vers le haut derrière le montant B.

À l’intérieur, il y avait un langage de conception cubiste avec des lignes droites et un tableau de bord carré. Le compteur de vitesse très optimiste indiquait une vitesse allant jusqu’à 180 km/h (112 mph), tandis que la voiture était capable d’aller jusqu’à 156 km/h (97 mph). Les fenêtres à manivelle étaient le seul moyen de les ouvrir, et il n’y avait qu’un simple système de ventilation, sans climatisation. Sur le marché de l’Europe de l’Ouest, les concessionnaires ont installé après-vente un système audio avec une stéréo-cassette. La version cinq portes comportait des portes arrière à large ouverture pour permettre un accès facile à l’intérieur du véhicule.

Sous le capot, les ingénieurs soviétiques ont installé un moteur à essence de 1,1 litre alimenté par un carburateur et l’ont couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Au fil du temps, de nouvelles options de moteur ont augmenté la puissance de sortie. Les derniers modèles étaient équipés d’une boîte manuelle à 5 vitesses.

LADA Samara 5 Doors 1984 None

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