L’Aventador SVJ Roadster a été présentée pour la première fois au Salon de Genève 2019.
C’est le genre de véhicule dont on peut profiter avec une seule autre personne, tout comme la version SVJ régulière, mais maintenant avec un toit ouvert pour une expérience plus exaltante.

La version à toit ouvert du SVJ présente les mêmes détails techniques que son frère à toit rigide qui a battu des records, qui a couvert le Nurburgring-Norschleife en 6m44s97 ». Le moteur V12 hurlant derrière les passagers est un moteur à aspiration naturelle de 6,5 litres (396,6 cu-in). La puissance maximale offerte par le SVJ est de 770 ch et 720 Nm (568 lb-pi) de couple. La transmission est à traction intégrale et la boîte de vitesses est une unité à 7 rapports à simple embrayage.

Pour la carrosserie, le SVJ Roadster conserve le même système ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva – Lamborghini Active Aerodynamic) que la version coupé. Les responsables de Lamborghini affirment que le véhicule offre la même force d’appui aérodynamique, que le toit soit ouvert ou fermé. Le système ALA dispose d’un certain nombre de volets actifs contrôlés par ordinateur qui s’ouvrent et se ferment en fonction de la vitesse et de la direction, augmentant ainsi la traction des roues massives. Le SVJ Roadster est proposé avec des Pirelli P-Zero Corsa spécialement conçus avec des pneus Pirelli P-Zero Trofeo R semi-slicks en option (mais toujours homologués pour la route).

Les numéros de performance correspondent au nom du fabricant. Le sprint de 0 à 100 km/h (0-62 mph) se fait en 2,9 secondes et la voiture a une vitesse de pointe de 351 km/h (218 mph).