LAMBORGHINI Huracan Spyder Huracan LP 580-2 Spyder RWD 2016 - 2022

Informations sur la Génération

Style Corporel: None

Segment: None

Huit mois après le lancement de la Huracan LP 580-2, Lamborghini a dévoilé une version à toit ouvert pour celle-ci au Salon de l’auto de Los Angeles 2016.
Avec près de 600 chevaux libérés par son moteur V-10, la Huracan LP 580-2 Spyder n’était peut-être pas facile à conduire. Mais c’était certainement une voiture ludique avec beaucoup de caractère. Le constructeur automobile italien savait que ses clients aimaient la version décapotable de la Huracan et l’a livrée avec une propulsion arrière. Ainsi, ce n’était pas seulement un véhicule agréable à conduire rapidement sur une piste, mais aussi agréable à conduire lentement dans les rues régulières. De plus, le constructeur automobile a apporté quelques modifications esthétiques par rapport à la version à carrosserie fermée.

La Huracan LP 580-2 Spyder de forme cunéiforme présentait un carénage avant légèrement différent de celui de son frère coupé. À l’avant, sa section médiane était noire au lieu de la couleur de la carrosserie comme son frère coupé. De son côté, le Spyder présentait différents panneaux latéraux avec un coup de pied derrière les portes pour dissimuler les arceaux de sécurité montés derrière les sièges. Son toit à commande électrique s’ouvrait et se rétractait en 17 secondes à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h (31 mph). À l’arrière, le couvercle du moteur arborait huit évents de refroidissement.

À l’intérieur, la LP 580-2 Spyder comportait une paire de sièges baquets sport avec des renforts latéraux élevés et, devant le conducteur, Lamborghini a installé un tableau de bord TFT de 12,3 pouces. Le constructeur automobile a inclus les boutons de la transmission, le frein de stationnement et le démarreur du moteur sur la console centrale massive.Comme la voiture était exclusivement disponible avec une boîte de vitesses automatique à sept rapports (double embrayage), le constructeur a ajouté une paire de palettes de changement de vitesse en aluminium derrière le volant.

Comme la voiture était à propulsion arrière, son essieu avant était plus léger, ce qui entraînait une répartition du poids 40/60. Ainsi, il a amélioré la sensation pure de propulsion arrière. Une suspension magnétorhéologique figurait sur la liste des options.

LAMBORGHINI Huracan Spyder 2016 2022

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