Dévoilée moins d’un an après sa grande sœur à traction intégrale, la Lamborghini Evo RWD est une véritable supercar de conduite dans la gamme Lamborghini moderne.
Tout comme l’AWD Huracan Evo, le modèle à propulsion arrière a une répartition du poids avant/arrière de 40/60 et repose sur une suspension à double triangulation avec des quadrilatères superposés et des amortisseurs passifs. Cela étant dit, la direction dynamique électromécanique servo-assistée de Lamborghini (LDS) a été spécialement réglée pour la Huracán EVO RWD afin d’offrir encore plus de rétroaction au conducteur.

La supercar est propulsée par un V10 atmosphérique de 5,2 litres délivrant 610 ch (449 kW) de puissance à 8 000 tr/min et 560 Nm de couple à 6 500 tr/min dans un modèle encore plus léger grâce à l’essieu avant perdant un arbre de transmission. Le moteur dix cylindres à haut régime est associé à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports qui assure des changements de vitesse ultra-rapides. Avec le contrôle de lancement, l’accélération la plus rapide à 100 km/h (62 mph) à partir d’un départ arrêté se fait en moins de 3,3 secondes. La vitesse de pointe est également plus que décente de 325 km/h. La Lamborghini Huracan Evo est livrée de série avec des roues Kari de 19 pouces enveloppées de pneus Pirelli P Zero spécialement développés. La puissance de freinage est plus que suffisante puisque la voiture est équipée de freins en acier ventilés et percés. Des roues plus grandes de 20 pouces et des freins en carbone-céramique sont disponibles en option.