Lorsque la première génération du Land Rover Range Rover Evoque a été lancée, son design rendait tous les autres SUV obsolètes.
Le design révolutionnaire sur le marché des SUV compacts haut de gamme semble s’être essoufflé. Il faut un œil expert pour distinguer la seconde génération de la précédente. C’est si semblable.

En 2018, Land Rover a lancé le deuxième Range Rover Evoque. Sa taille a augmenté de quelques centimètres, mais pas à cause de pare-chocs plus gros, mais à cause d’un empattement plus grand. C’est en fait une bonne nouvelle puisque le premier Evoque a souvent été critiqué pour son espace exigu à l’arrière. Bien qu’il soit un peu plus long et plus haut, il est plus étroit qu’avant.

La nouvelle unité d’infodivertissement est très bien disposée sur la console centrale, avec un écran tactile inclinable. Le tableau de bord est très propre, sans boutons ni commandes éparpillés. Selon le niveau de finition, le groupe d’instruments peut être avec des cadrans ou un TFT complet, qui peut afficher des informations de navigation par satellite et peut être configuré.

Sous le capot, on a le choix entre des moteurs de 2,0 litres, turbodiesel ou essence. La puissance varie d’une base de 150 ch à une unité haut de gamme de 300 ch. Pour certains modèles, une transmission manuelle à 6 vitesses et 2 roues motrices sont disponibles, tandis que sur l’échelle supérieure, la transmission automatique à 9 vitesses et le système AWD sont proposés de série.