LAND ROVER Range Rover Sport HST 2019 - 2022

Informations sur la Génération

Style Corporel: SUV

Segment: Medium SUV

Land Rover a décidé d’introduire un tout nouveau membre de la famille de moteurs Ingenium en l’installant d’abord sous le capot d’une édition spéciale du Range Rover Sport, qui porte étrangement le nom de HST.
La voiture elle-même est quasi-identique à un Range Rover Sport ordinaire, à l’exception de quelques badges spéciaux et de garnitures en fibre de carbone sur le capot, la calandre, les bouches d’aération latérales et le hayon.

La vraie nouveauté se trouve sous ce capot plat, où un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres a été associé à un démarreur / moteur intégré qui tire son jus d’une petite batterie lithium-ion de 48 volts.

Essentiellement un hybride doux dans la veine des six cylindres en ligne similaires de Mercedes-Benz, le nouveau moteur Jaguar Land Rover fait partie d’un plan d’investissement de 1 milliard de livres sterling dans les moteurs modulaires Ingenium. L’énergie électrique récoltée par le système de 48 volts grâce au freinage régénératif est utilisée soit pour assister le moteur à combustion interne, soit pour alimenter un compresseur électrique.

Avec pas moins de 400 chevaux et 550 Nm de couple pour une cylindrée de 3,0 litres, le moteur du Range Rover Sport HST est plus réactif et intrinsèquement mieux équilibré que le V6 qu’il remplace. De plus, l’ajout du compresseur électrique aux côtés d’un turbocompresseur à double volute élimine pratiquement le décalage du turbo. Après la TVH, il sera également disponible sur d’autres produits JLR.

LAND ROVER Range Rover Sport 2019 2022

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