Le SUV phare de Lincoln était le Navigator, en particulier la version L, qui présentait un empattement plus long et de la place pour sept personnes.
Conçu comme un concurrent de premier plan pour la Cadillac Escalade, le Navigator L 2007 a été introduit en février 2006 et était un tout nouveau modèle. Il était toujours basé sur la même plate-forme que la camionnette Ford F150 et la Ford Expedition.

Il semblait que le département de design de Lincoln était épuisé par de nouveaux talents, et le constructeur automobile a ramené l’équipe des années 80, et ils étaient heureux de mettre autant de pièces chromées que possible. Sinon, il était difficile de comprendre pourquoi un véhicule modèle 2007 comportait autant de pièces brillantes sur la carrosserie. Outre l’énorme calandre, le Navigator L était garni de buffets en forme de miroir et de jantes pour les phares et les feux arrière. Au moins, ils n’ont pas rendu les marchepieds rétractables aussi brillants que les autres composants, de sorte que personne ne pouvait glisser dessus. Par rapport au Navigator ordinaire, la version L présentait un empattement plus long de 12 pouces (304 mm) et des vitres arrière allongées derrière les montants C.

À l’intérieur, les concepteurs ont réalisé un intérieur mixte avec un tableau de bord des années 50, un tableau de bord au design des années 80 et des appareils des années 2000. Les jauges et cadrans analogiques affichaient des caractères similaires à ceux installés sur une Lincoln Towncar de 1981, avec un fond carré et des lettres fines. Mais le Navigator L était plus une question de confort que de design, ce qui devrait convenir à ses clients. Et dans cet aspect, il a rempli sa quête en offrant une unité d’infodivertissement moderne avec navigation par satellite et un lecteur DVD monté au plafond pour le divertissement à l’arrière.

Sous le capot, Ford a placé le moteur V8 de 5,4 litres couplé à une transmission automatique à 6 rapports. C’était la seule transmission disponible jusqu’en 2015.