L’un des roadsters les plus aimés et les plus appréciés, la Mazda MX-5 / Miata rénovée a été dévoilée en 2012.
Outre le design extérieur plus agressif et une accélération plus réactive, la sécurité des piétons a été améliorée pour répondre aux normes de l’UE.

Nouveau pour 2012, le MX-5 était proposé en tant que roadster à toit rigide. Le nouveau modèle était également connu sous le nom de Roadster Coupé. La nouvelle version a ajouté le confort d’un toit rigide à commande électrique.

Mieux connue pour sa direction précise et sa grande maniabilité, la MX-5 était un vrai plaisir à conduire. Même si elle n’était pas très rapide, la Miata était plus axée sur l’expérience de conduite avec le toit baissé sur des routes sinueuses.

À l’intérieur, la petite voiture de sport était un peu à l’étroit, de sorte que les conducteurs de taille moyenne pouvaient mieux profiter de la Miata que les grands. Sinon, les jauges étaient faciles à lire et toutes les commandes étaient bien placées.

La MX-5 / Miata était proposée en trois niveaux de finition : Sport, Touring et Grand Touring premium. Dans le niveau de finition Sport, la voiture de sport était équipée d’alliages de 16 pouces, de la climatisation, d’un revêtement en tissu, d’un volant gainé de cuir, de vitres électriques et de rétroviseurs électriques.

Avec le niveau de finition Touring, les acheteurs ont obtenu de plus grands alliages de 17 pouces, des phares antibrouillard, un régulateur de vitesse, une entrée sans clé, des serrures de porte électriques, un rétroviseur à atténuation automatique et des commandes audio montées sur le volant, tandis que le Grand Touring a ajouté une sellerie en cuir. , climatisation automatique, sièges chauffants et système audio Bose haut de gamme.

Compte tenu de la sécurité des piétons, la Miata comportait un système de capot actif qui soulevait automatiquement le capot lors d’un impact pour prévenir ou diminuer la gravité des blessures. La partie inférieure du pare-chocs avant a été repensée pour protéger les jambes des personnes.