En 2011, McLaren a lancé sa première voiture après l’emblématique McLaren F1 en 1992.
Il a été nommé MP4-12C et il a secoué le monde des supercars.

Lorsqu’un constructeur automobile a plus de titres de Formule 1 sur son étagère que de voitures lancées, il devait faire quelque chose à ce sujet. Il doit récupérer quelque chose de ce nom renommé. Au moment où elle a lancé la 12C, comme on l’appelait en abrégé, elle avait remporté huit championnats constructeurs de Formule 1 et 13 championnats pilotes. La MP4 ressemble à la première voiture de Formule 1 construite avec une carrosserie en fibre de carbone. Et le MP4-12C aussi.

La McLaren MP4-12C est dotée d’une structure de châssis révolutionnaire en fibre de carbone, appelée Carbon MonoCell. C’était la première fois qu’une voiture de ce segment de marché était basée sur une solution d’ingénierie de voiture de course aussi solide et légère et la première fois qu’une voiture comportait une structure monobloc en fibre de carbone.

L’intérieur de la voiture présentait les mêmes matériaux coûteux avec de la fibre de carbone, du cuir et de l’aluminium. Derrière les sièges, le constructeur automobile a installé une étagère pour ranger des objets, même si le moteur en dessous la chauffait. Le groupe d’instruments comportait un tachymètre rond central et deux écrans LCD sur les côtés. Une unité d’infodivertissement à écran tactile a été montée sur la console centrale.

Le moteur était un V8 de 3,8 litres proposé en deux versions de puissance, respectivement 600 et 625 ch. Il était couplé à une transmission automatique à 7 rapports de série avec un système à double embrayage.