La Classe C Cabriolet a été la première Classe C à toit ouvert de l’histoire.
Il a été introduit un an après son frère, le Coupé Classe C.

Avant la Classe C Cabriolet, Mercedes-Benz a essayé un mélange de plate-forme de Classe C (de la génération W203) avec une carrosserie inspirée de la Classe E (génération W211), et le résultat a été nommé CLK (A209). Cette recette n’a pas fonctionné, alors le constructeur automobile allemand a présenté un véritable cabriolet de Classe C en 2016, basé sur la même plate-forme que la Classe C W204. Pour un look plus sportif, il était équipé de jantes en alliage léger de 17” de série et de 19” en option.

Le Cabriolet était équipé de série de phares halogènes H7 et de deux variantes à LED en option : une avec un éclairage simple et un “Système d’éclairage intelligent à LED” avec Adaptive Highbeam Assist qui passait des feux de croisement aux feux de route en fonction du trafic à venir.

À l’intérieur, un écran autoportant positionné au centre était disponible avec 7 “en standard et un écran de 8,4” disponible pour l’unité optionnelle COMMAND Online. Un affichage tête haute en option affiche des informations directement dans le champ de vision du conducteur devant le pare-brise. Il affichait la vitesse actuelle, les limites de vitesse affichées, les instructions de navigation et les messages DISTRONIC - en fonction des paramètres sélectionnés.

Mercedes-Benz proposait un large choix de moteurs pour la Classe C Cabriolet, allant du 1,6 litre à 156 ch et le scandaleux V6 turbocompressé de 3,0 litres qui offrait 333 ch pour la version AMG 43. Le constructeur automobile n’a pas oublié les amateurs de diesel et a installé un turbodiesel de 2,2 litres dans le compartiment moteur, avec une puissance nominale comprise entre 170 et 204 ch.