Avec plus de 14 millions d’unités vendues depuis l’introduction de la Classe E sur le marché en 1946, le véhicule de taille moyenne a été le véhicule le plus réussi jamais construit par Mercedes-Benz.
Avant d’être connue sous le nom de Classe E, la gamme de taille moyenne a été introduite avec plusieurs autres noms. Mais c’était la même classe et réservée aux mêmes clients. La demande croissante de crossovers et de SUV a poussé le constructeur allemand à oser et proposer une version liftée pour le break Classe E, le T-Modell All Terrain.

En 2017, le constructeur a présenté une Classe E avec une garde au sol plus élevée, des pare-chocs spécifiques et des bas de caisse. En 2020, il a introduit la version rénovée. Une calandre à deux lamelles soutenait le grand badge rond placé au milieu du carénage avant. La voiture était équipée de série de barres de toit et, selon les options, d’un toit vitré panoramique aurait pu être ajouté.

L’intérieur a été équipé de renforts élevés pour améliorer le soutien latéral. Selon le niveau de finition et les options, ils étaient recouverts de tissu ou de rembourrage synthétique ARTICO. Le dossier de la banquette arrière était rabattable en deux pour augmenter la capacité de chargement. La Classe E T-Modell All-Terrain était équipée de deux écrans larges pour le combiné d’instruments et du système d’infodivertissement pour le tableau de bord.

La Classe E T-Modell All-Terrain était disponible avec jusqu’à sept versions de moteur, essence ou diesel. La transmission standard était la boîte de vitesses 9G-Tronic, et elle envoyait la puissance aux quatre coins.