La dernière E-Klasse bénéficie d’une nouvelle mise à niveau grâce à un style de carrosserie et d’intérieur mineur ainsi qu’à des remplacements de moteur.
L’unité de 3,2 L autrefois utilisée obtient une cylindrée de 3,5 L, désormais capable de produire 268 ch tandis que la E 500 reste inchangée. D’autres ajouts incluent un moteur diesel à rampe commune de 3,0 L pour le modèle E320, tandis que davantage de systèmes de sécurité deviennent la norme. Les freins à disque aux quatre roues et l’assistance au freinage ainsi que l’ESP, l’ASC (contrôle automatique du glissement) et les appuie-tête actifs font partie de la multitude de fonctions de sécurité passive, la dernière n’étant pas disponible sur les modèles de la génération précédente.