Le GLE Coupé est la réponse donnée par Mercedes-Benz à la demande d’un coupé SUV de taille moyenne.
Avec près de 5 mètres de long (16,2 pieds) et une largeur de 2 mètres (6,6 pieds), le coupé GLE de deuxième génération est impressionnant sur la route. Le modèle a été lancé en 2019 et est livré de série avec des phares à LED, ce qui donne à la voiture un look plus agressif.

À l’intérieur, Mercedes-Benz a installé toutes les fonctionnalités utilisées pour ses véhicules de luxe, y compris le nouveau système d’infodivertissement MBUX, qui peut être utilisé avec le service Amazon Music. Si le client a déjà un compte, celui-ci peut être transféré sur le véhicule. Mais si le client le souhaite, il pourra écouter sa musique depuis son téléphone via Apple CarPlay ou Android Auto. La commande vocale est également disponible avec l’option Linguatronic.

Pour le coffre à bagages, le GLE Coupé propose un grand coffre de 655 litres (23,13 pi3), extensible jusqu’à 1790 litres (63,2 pi3). La hauteur de chargement est abaissée de 60 mm (2,3 po) de plus que la génération précédente et elle peut aller encore plus bas, avec 50 mm (2 po) supplémentaires si la suspension Airmatic est installée.

Sous le capot, en Europe, le modèle a été lancé avec deux moteurs turbodiesel à six cylindres en ligne d’une cylindrée de 2,9 litres. Ceux-ci sont proposés en 350d et 400d avec respectivement 272 et 330 ch. La seule transmission offerte est la nouvelle boîte de vitesses 9G-Tronic et le système de traction intégrale.

Un équivalent Mercedes-Benz du BMW X6 ? Oui, le constructeur automobile a d’abord présenté une telle voiture à Detroit au début de 2015, et elle est connue sous le nom de GLE Coupé.
La première moitié de la voiture est presque identique au SUV intermédiaire Mercedes-Benz Classe GLE normal, mais à partir du milieu, le GLE Coupé arque son dos vers l’arrière pour créer une belle serre sportive en forme de coupé en plus de cela taille musclée. L’arrière est complètement différent du modèle standard, avec des feux arrière à LED, des pare-chocs et des embouts d’échappement uniques.

À l’intérieur, il est livré avec un volant plus compact, des sièges sport et des sièges arrière un peu plus étroits avec moins d’espace pour les bagages. Le reste est identique au complet sur GLE.
La version la plus remarquable du nouveau GLE est le Mercedes-AMG GLE 63 S-Model qui fonctionne sur un V8 biturbo de 5,5 litres, développant 585 ch et 768 nM de couple, étant l’un des plus rapides du segment. Mécaniquement, vous bénéficiez d’une suspension revue, de modes de conduite optimisés ainsi que de la boîte automatique à 9 rapports de série.

Deux autres groupes motopropulseurs étaient disponibles, un moteur à essence V6 de 3,0 litres développant 362 ch et un moteur diesel de 3,0 litres développant 255 ch, qui devait se vendre mieux que tous les autres.