Une combinaison parfaite de luxe : Classe S et Maybach.
Même si la plaque signalétique Maybach Motorenbau fait maintenant partie de Mercedes-Benz, son histoire a commencé en 1909 lorsqu’elle a été fondée par Wilhelm Maybach et son fils dans le cadre de la Luftschiffbau Zeppelin GmBH. Maybach est ensuite devenue une marque autonome et est finalement devenue une sous-marque de Mercedes-Benz en 2015.

La Classe S Maybach rafraîchie a été présentée au Salon de l’automobile de Genève en 2018. Les principaux changements ont été représentés par une calandre réinterprétée, une peinture extérieure bicolore en option et un nouvel ensemble de roues de luxe à rayons multiples de 20 pouces.

Mercedes proposait neuf combinaisons de couleurs différentes disponibles sur demande. Pour un effet laqué, les clients pouvaient opter pour une deuxième couche transparente de carrosserie, qui était appliquée à la main dans les installations de Maybach Manufaktur.

L’intérieur était disponible dans une combinaison de brun armagnac/noir et de beige savane/noir. Le cuir Nappa exclusif peut être commandé en or, cuivre ou platine. La longueur de l’empattement a été augmentée de 20 cm par rapport à l’empattement le plus long vu sur une berline de Classe S jusqu’à présent, offrant aux passagers arrière plus d’espace, même s’il n’était pas aussi long qu’une Pullman de Classe S.

La Mercedes-Maybach Classe S était livrée avec trois options de moteur : S 560 avec une cylindrée de 3982 cm3 développant 469 ch, S 560 4matic avec les mêmes spécifications et S 650 avec une cylindrée de 5980 cm3 produisant 630 ch grâce à un V12 fabriqué à la main. . La S650 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, tandis que la S 650 n’a besoin que de 4,7 secondes.