En 2009, Mercedes-Benz a présenté un nouveau lifting pour son modèle haut de gamme, la Classe S.
Comme d’habitude chez la marque allemande, elle était également proposée en version AMG, plus puissante et musclée.

Le marché des voitures de luxe exigeait des versions performantes pour les plus grands modèles. Dans la même catégorie que l’Audi S8, la BMW M-Performance ou la Jaguar XJ-R, il existe la version Classe S AMG. Un véhicule qui offrait à la fois un luxe absolu et des performances élevées qui feront transpirer beaucoup de voitures de sport pour suivre le rythme de la grosse voiture de barge.

L’avant de la voiture était étonnamment plus agressif que ses versions à moteur inférieur. Une grande prise d’air centrale dans le pare-chocs était accompagnée sur ses côtés par les deux autres, pour les freins. Contrairement aux autres versions AMG, la S63 ne disposait pas de la calandre spécifique AMG, mais de celle chromée à cinq lamelles, moins agressive. Les seuils latéraux ont été améliorés sur le plan aérodynamique pour un look plus sportif et, sur les ailes avant, les badges 6.3 AMG ont été installés. Les nouvelles 53 LED en forme de double “C” ont également donné à la Classe S une apparence incomparable de l’arrière, ainsi que l’échappement sport avec deux doubles sorties d’échappement chromées. La S63 AMG était équipée de roues de 19 pouces à rayons multiples peintes en gris titane avec une finition brillante et équipées de pneus 255/40 (avant) et 275/40 (arrière).

Le moteur et la transmission sont restés les mêmes que ceux de la version non rénovée, avec un V8 de 6,3 litres couplé à une boîte automatique SPEEDSHIFT 7G-Tronic.