La S65 AMG était la plus performante de la Mercedes-Benz Classe S.
Et il n’hésitait pas à montrer ses muscles, à qui avait les yeux pour le voir.

La grosse voiture de luxe de Mercedes-Benz n’était pas au premier traitement AMG. Ses prédécesseurs étaient auparavant dans la station thermale d’Affalterbach et sont revenus frais et pleins de puissance. Et il y avait plus que plus de performances. Il y avait aussi des effets visuels.

La cinquième génération de la Classe S a été présentée en 2005 au Salon international de l’automobile de Francfort. Il a été loué pour son look élégant et la presse a déclaré que BMW et Mercedes avaient échangé leurs designers. La version AMG présentait un style plus agressif que les stablemates. Les badges V12 Biturbo sur les ailes avant l’ont confirmé. À travers les jantes en alliage léger spécifiques à cinq branches, le frein à disque ventilé et perforé a été présenté comme une déclaration de performance. Les quatre échappements ovales à l’arrière confirment avec un rugissement profond et puissant.

À l’intérieur, il y avait le même intérieur luxueux d’une Classe S, mais avec une grande quantité de fonctionnalités ajoutées à la liste. À l’arrière, il y avait deux sièges individuels, avec un réfrigérateur entre eux. Les sièges de massage, de refroidissement et chauffants faisaient partie d’un ensemble.

Le moteur était un V12 de 6,0 litres avec deux turbocompresseurs. Il était accouplé à l’ancienne boîte de vitesses 5G-Tronic puisque le nouveau 7G-Tronic ne pouvait pas résister au couple massif, qui était limité à 1000 Nm (737,5 lb-ft). Une suspension spéciale a été installée sur la voiture, pour garder la voiture mieux plantée sur la route.