La SLK 2008 était le lifting de milieu de cycle pour la génération 2004, mais en termes de raffinement, elle présentait d’importantes améliorations.
Les ingénieurs de Mercedes-Benz avaient redéveloppé environ 650 composants. À l’extérieur, l’amélioration la plus frappante concernait le pare-chocs avant. Il comporte un séparateur inférieur inspiré des voitures de course de Formule 1. Les rétroviseurs extérieurs désormais plus grands sont équipés de clignotants à LED en forme de flèche prononcée.

Les concepteurs ont également modifié l’arrière en introduisant une section inférieure de style diffuseur qui rendait le roadster plus puissant vu de derrière. L’effet a été considérablement renforcé par les sorties d’échappement trapézoïdales et les feux arrière assombris de style AMG.

À l’intérieur, le SLK 2008 présentait pour la première fois la génération audio et télématique NTG 2.5. Il était plus facile à utiliser et offrait une gamme encore plus large de fonctions utiles. Les fonctionnalités standard intégrées à chaque radio comprenaient un système mains libres avec technologie Bluetooth et une nouvelle interface multimédia dans la boîte à gants, permettant l’intégration complète d’appareils audio mobiles tels qu’un iPod. Avec la nouvelle génération télématique, Mercedes-Benz a proposé pour la première fois le système de commande vocale LINGUATRONIC en option dans la Classe SLK.

Sous le capot, le moteur V6 de 3,5 litres a été amélioré et a reçu 33 ch de plus, atteignant 305 ch maintenant. De plus, l’unité 200 Kompressor a été boostée de 21 ch, jusqu’à 184 ch.