Lorsque quelqu’un a mélangé une Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” avec une McLaren AMG SLR, la SLS AMG GT 2009 en a résulté.
En seulement trois ans, il a évolué.

Il est difficile de regarder une SLS AMG GT et de ne pas voir la glorieuse dernière 300 SL du milieu des années 50. Les portes Gullwing, le long capot et les ouïes latérales sur les ailes avant sont toutes des icônes du passé qui ont préservé l’esprit de la supercar d’origine. D’autres détails ressemblaient à la magnifique SLR 2003, une supercar inspirée du même coupé charmant et révolutionnaire construit par Mercedes-Benz.

En 2012, le constructeur automobile allemand a présenté une version améliorée de la SLS. Il y avait un nouvel ensemble de phares et une nouvelle calandre avec une lamelle plus mince pour soutenir le badge à trois étoiles. Un badge GT supplémentaire a été ajouté au couvercle du coffre.

À l’intérieur, un nouvel ensemble de garnitures noires brillantes sur la console centrale et les panneaux de porte ont été installés. Les sièges baquets sport comportaient de l’Alcantara sur le segment central et le lettrage GT enchevêtré sur les appuie-tête. Un tableau de bord AMG était équipé d’un carénage noir, tandis que l’indicateur de passage à la vitesse supérieure comportait sept LED vertes.

La partie magique était sous la peau, où AMG a peaufiné le moteur pour offrir 20 poneys de plus que son prédécesseur à partir du moteur V8 de 6,2 litres. Il était couplé à une boîte automatique à 7 rapports (double embrayage). Une suspension nouvellement développée avec plus de commandes d’amortissement a trouvé son chemin à l’intérieur de la voiture.