MERCEDES BENZ Typ 500 K/ 540 K Typ 500 K Luxus-Roadster W29 1935 - None

Informations sur la Génération

Style Corporel: Convertible

Segment: Roadster, Convertible

La Mercedes-Benz 500K Special Roadster de 1935 était le véhicule W29 le plus rare construit par le constructeur automobile allemand.
Elle est présentée au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 1935.

Elle était basée sur un châssis spécial, avec un moteur arrière, tandis que les autres variantes de carrosserie de la 500 K étaient construites sur un châssis standard. Cela signifiait que la grosse unité suralimentée de 5 litres était installée plus loin derrière l’essieu avant.

La 500 K Special Roadster a été construite en seulement 50 exemplaires, sur un total de 761 exemplaires de la 500 K avec toutes les variantes. Contrairement aux autres versions à toit ouvert du modèle W29, le Special Roadster n’avait que deux sièges. Pour éclairer la route, cette version était équipée d’une paire supplémentaire de feux montés sur les montants A.

Le moteur à huit cylindres en ligne était basé sur l’unité précédente de 3,8 litres utilisée auparavant avec un alésage et une course agrandis et un vilebrequin différent. Il était accouplé à une boîte de vitesses semi-automatique à 5 rapports, ce qui signifiait que le conducteur pouvait passer de la quatrième à la cinquième vitesse sans utiliser l’embrayage. Le rapport supérieur était surmultiplié et il a été conçu pour une utilisation à grande vitesse sur autoroute. À cette époque, le réseau Autobahn (autoroute allemande) a commencé à prendre forme et, en tant que “Autobahn-Kurierwagen” (transporteur routier) comme on l’appelait, ses performances étaient à la hauteur de son nom.

Le Special Roadster était la version la plus chère du W29 avec un prix de 28 000 RM, tandis que la version châssis était au prix de 15 500 RM et le cabriolet était de 22 000 RM.

MERCEDES BENZ Typ 500 K/ 540 K 1935 None

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