MERCEDES BENZ Typ 500 K/ 540 K Typ 500 K Sport-Limousine W29 1935 - None

Informations sur la Génération

Style Corporel: Convertible

Segment: Premium Coupe

La Mercedes-Benz 500K était l’un des véhicules les plus rares construits par le constructeur automobile allemand.
Elle n’a fabriqué que 761 châssis et 70 d’entre eux ont été fournis à des carrossiers spécialisés.

Au bord de la Seconde Guerre mondiale, les Mercedes-Benz ont construit l‘“Autobahn-Kourier”, un véhicule qui offrait performances, confort et statut de grande classe. La voiture a été lancée en mars 1934 au Salon international de l’automobile et de la moto de Berlin. Le nouveau modèle 500 avec compresseur” a été exposé à Berlin en une seule version à un prix spécialement conçu pour des vitesses particulièrement élevées.

La version Sport-Limousine était l’une des plus rares, avec seulement 12 variantes de coupé différentes sur un total de 761 châssis construits. Les statistiques ont été complétées par 53 berlines et 28 open tourers. La voiture a été construite sur le châssis avec le moteur “à l’arrière”, ce qui signifie que le véhicule avait l’unité de huit cylindres en ligne derrière l’essieu avant. Les grandes ailes avant ont été étendues vers la cabine. La Sport-Limousine a déplacé les roues de secours à l’arrière, au-dessus du coffre, pour améliorer l’efficacité. Ce n’était pas une question de consommation de carburant, mais d’aérodynamisme.

L’intérieur luxueux était assorti au prix élevé du véhicule. Le prix du véhicule était de 22 000 RM, ce qui était l’un des prix les plus élevés du marché. Seul le coût du châssis était de RM 15.000. La 500 K utilisait une transmission surmultipliée Mercedes-Benz avec le changement de vitesse semi-automatique. Le passage de la troisième vitesse (directe) à la surmultiplication ne nécessitait pas l’utilisation de l’embrayage.

MERCEDES BENZ Typ 500 K/ 540 K 1935 None

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