Mercedes-AMG a présenté un lifting pour la gamme C43 au Salon de l’automobile de Genève 2018 et a accordé de meilleures performances à la berline allemande haut de gamme.
Après qu’AMG soit devenue une marque distincte et ait introduit de nouveaux modèles, que Mercedes-Benz ne partageait pas, elle a continué à travailler sur les voitures ordinaires construites par la marque à trois branches de Stuttgart. Le C43 n’était qu’un bon exemple.

La quatrième génération de la Classe C a commencé sa carrière en 2014 et, quatre ans plus tard, elle a subi un rafraîchissement de mi-vie. Les vêtements AMG arboraient le design à double persienne sur la calandre avec la grande étoile au milieu. Son pare-chocs avant comportait une grande calandre en bas et deux écopes latérales. Les phares rafraîchis, avec un intérieur fumé et une seule ligne de LED pour les feux de jour, étaient spécifiques à la gamme AMG. À l’arrière, le véhicule a reçu de nouveaux feux arrière emblématiques avec une lettre C à DEL à l’intérieur. Sous le pare-chocs, AMG a installé deux doubles échappements ronds pour compléter l’ensemble agressif.

À l’intérieur, le constructeur automobile a ajouté plus de garnitures en fibre de carbone sur la console centrale, les panneaux de porte et la console centrale. À l’avant, la C43 comportait des sièges baquets à haut renfort revêtus de cuir synthétique Artico. La banquette arrière a été profilée pour deux passagers. C’était la façon d’AMG de dire qu’il s’agissait d’une voiture à quatre places et que le troisième passager arrière devrait être un enfant, tout au plus.

Sous le capot, le moteur V6 de 3,0 litres recevait 23 ch et atteignait un maximum de 390 ch. Il était couplé à une boîte de vitesses automatique à 9 rapports (double embrayage) et envoyait la puissance dans tous les virages via un système de traction intégrale 4Matic à polarisation arrière.