Si vous vous appelez Mercedes-Benz et que vous possédez un coupé SUV, vous devez disposer d’une version AMG performante.
Après que le constructeur automobile ait fait le lifting de milieu de cycle pour le coupé GLC, il a également montré la version AMG. De nos jours, AMG est une marque à part entière et ses voitures et VUS ne s’appellent plus Mercedes-Benz, mais Mercedes-AMG.

Le design extérieur du coupé Mercedes-AMG GLC 63 remanié est doté de nouveaux phares à LED, mieux intégrés à l’aspect général de la partie avant. Deux énormes prises d’air se trouvent dans le spoiler avant, sous le pare-chocs et la calandre grillagée de l’ancien modèle a été remplacée par une calandre Panamericana plus agressive, avec des lignes chromées verticales. Les différences ne s’arrêtent pas là et à l’arrière, un aileron peut être vu sur le couvercle du coffre, au-dessus des quatre énormes tuyaux rectangulaires intégrés dans le pare-chocs arrière, flanquant un grand diffuseur.

Mais les modifications les plus importantes se trouvent sous le capot. Un énorme moteur à essence V8 bi-turbo de 476 ch est proposé sur le GLC 63 et 510 ch sont proposés sur le GLC 63S. La transmission se fait via un AMG MCT 9G, qui peut être utilisé dans différents modes, dont Sport et Sport+ mais, si le conducteur le souhaite, la transmission peut également être commutée en mode manuel. Dans ce cas, un témoin de changement de vitesse s’allumera sur le groupe d’instruments lorsqu’il sera temps de passer à la vitesse supérieure ou inférieure.