Lorsque l’AMG a commencé son chemin en tant que marque différente de la Mercedes-Benz, elle devait proposer des voitures complètement différentes, et la GT Coupé GT-R 2018 en était un bon exemple.
L’AMG GT-R ne partageait sa carrosserie avec aucun modèle Mercedes-Benz. C’était un véhicule AMG uniquement et la voiture montrait une ligne d’approche ou de départ claire par rapport à la marque Mercedes-Benz élégante et confortable. C’était une voiture qui était un concurrent féroce pour des voitures comme la Porsche 911.

Le design GT-R a été amélioré pour un meilleur aérodynamisme. Le tablier avant redessiné était équipé de deux flics en fibre de carbone à revêtement transparent sur les côtés. Les phares avaient un design inhabituel, avec une LED plus grande pour les feux de croisement et de route et trois feux LED supplémentaires pour les clignotants, les feux de jour et le feu directionnel pour les virages, également appelé feu de navigation. À l’arrière, les nouveaux feux arrière à LED étaient plus beaux sur le fond sombre.

À l’intérieur, il y avait un cockpit pour deux, avec un affichage numérique complet pour le groupe d’instruments et un affichage supplémentaire pour l’unité d’infodivertissement. Ce dernier était équipé de série de l’AMG TRACK PACE qui détecte la piste et stocke les informations concernant l’accélération, le point de freinage et fournit des données détaillées au conducteur, afin que les temps au tour puissent être améliorés. Certaines pistes célèbres sont déjà stockées sur le disque dur interne, mais les autres pistes peuvent être enregistrées par le pilote.

L’AMG GT-R présentait différents réglages pour le moteur, la transmission et la suspension afin d’optimiser les performances sur piste, ou simplement pour la conduite quotidienne, lorsque l’AMG SPEEDSHIFT MCT 7 peut changer de vitesse en douceur et que le V8 de 4,0 litres fonctionnera plus bas sur l’échelle de régime. , avec une note sonore plus profonde.