En plus d’être légèrement plus sportive et d’avoir arboré un coffre à large ouverture, le hayon avait les mêmes spécifications que la berline.
Équipée du même choix de moteurs, la voiture délivrait une puissance importante avec la version ZS, grâce au moteur essence V6 de 2,5 L qui produisait quelque 180 ch et 240 Nm de couple maximal. Le couple de sortie était le deuxième meilleur de la gamme, n’ayant été dépassé que par celui du diesel turbocompressé de 2,0 L qui délivrait 260 Nm. Complétant la fiabilité largement reconnue de la voiture, certains rapports de clients ont à plusieurs reprises loué la résistance du véhicule aux collisions.