MINI a lancé la version plus spacieuse nommée Clubman en 2007.
C’était à peu près la même MINI à l’avant, mais plus longue. À l’arrière du coffre, il y avait deux portes séparées qui le différencient des autres petites berlines du marché. En plus de cela, c’était un véhicule haut de gamme qui avait des caractéristiques inhabituelles pour le petit segment.

Le petit véhicule était le seul hayon à quatre portes. Il y avait une porte pour le conducteur, deux portes du côté opposé et deux à l’arrière, avec des charnières latérales. Les deux portes pour les passagers ont été astucieusement installées afin que les passagers arrière puissent entrer plus facilement.

À l’intérieur, la sensation haut de gamme était évidente grâce à des matériaux de haute qualité et à un design rétro avec un grand compteur de vitesse au centre du tableau de bord et un petit tachymètre devant le conducteur. Les interrupteurs de la console centrale ressemblaient à ceux d’un avion ou d’une voiture de course de la vieille école. Le véhicule était disponible en quelques options de finition, directement liées aux moteurs : Cooper, Cooper S et John Cooper Works, ce dernier étant le plus puissant.

La plate-forme était inhabituelle pour un véhicule de petite classe, avec une suspension indépendante aux quatre roues. La transmission standard était une manuelle à 5 vitesses pour la Cooper, une manuelle à 6 vitesses pour cette dernière. Une transmission automatique à 6 rapports était également proposée.