La troisième génération de Mini a été présentée en 2013 et, comme à l’accoutumée, elle a reçu une version cabriolet pour le plus grand plaisir de ceux qui veulent profiter d’une expérience de conduite à ciel ouvert.
La MINI Cabriolet a été le premier véhicule décapotable du petit segment sur le marché. Le plus difficile était de rendre la voiture suffisamment rigide pour une conduite sportive, mais aussi confortable pour une conduite détendue. Pour cela, il était proposé en plusieurs versions, dont la version John Cooper Works.

En un coup d’œil, la nouvelle génération de la MINI ressemblait à son prédécesseur, mais les différences résidaient dans les détails. La voiture était équipée de nouveaux phares avec anneaux chromés et d’une calandre hexagonale. Il y avait de nouveaux clignotants et une périphérie noire autour du bord inférieur du corps. L’empattement plus long et les porte-à-faux courts ont fait de la place pour un intérieur plus grand et une augmentation de l’espace du coffre.

Le cabriolet MINI offrait quatre places, mais l’espace à l’arrière n’était pas si grand. C’était suffisant si aucun des occupants ne mesurait plus de 1,75 m (5,7 pi). Une nouvelle unité d’infodivertissement a été installée sur la voiture et elle comptait les minutes que le conducteur conduisait avec le toit baissé. La capote aurait pu être ouverte et fermée en 18 secondes à des vitesses allant jusqu’à 30 km/h (18,2 mph).

Le cabriolet MINI était disponible avec un choix de moteurs diesel et essence allant de 116 ch à 231 ch. Il était disponible avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou une automatique à 6 vitesses pour toutes les versions.