La plus grande MINI sur le marché était la Countryman, et elle a été introduite en 2010.
La deuxième génération est arrivée en 2017 et a fait peau neuve en 2020.

Bien qu’il s’agisse d’un crossover, le Countryman ressemblait toujours à certains détails liés à la MINI d’origine. Outre les phares et les « portes-frigo » à l’arrière, elle offrait de nouvelles possibilités à ses propriétaires.

Il n’y avait que quelques détails qui pouvaient faire la différence entre le modèle 2017 et le modèle rénové de 2020. À l’avant, les phares à LED étaient montés de série et non en option pour le modèle non rénové. Un système de phares adaptatifs figurait sur la liste des options. Le tablier arrière a été redessiné à l’arrière et les feux arrière ont montré une lumière Union Jack plus brillante grâce au système LED. Un ensemble aérodynamique distinctif a amélioré le look plus sportif de la version Cooper.

Alors que la plupart de la gamme présentait un design élégant, le Countryman présentait une approche plus pratique. Par exemple, il était disponible avec un coffre plus grand et une banquette arrière rabattable en 40:20:40. Avec tous les sièges rabattus, le volume total des bagages est passé de 450 litres (15,9 pieds cubes) à 1390 litres (49 pieds cubes). Les modèles MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper SD Countryman et MINI Cooper SE Countryman ALL4 étaient présentés comme surfaces intérieures standard Piano Black pour le cockpit et les encadrements de porte.

Sous le capot, MINI proposait uniquement des moteurs Euro 6d et certaines versions n’étaient disponibles qu’avec des transmissions automatiques. La version hybride rechargeable a reçu une batterie plus grande pour une meilleure efficacité énergétique.