Arborant une capote souple et un coefficient de traînée légèrement supérieur à celui du coupé, le Spyder partageait les mêmes caractéristiques.
Disponible avec les versions de base GS, mid GT et haut de gamme GTS, le Spyder est proposé avec un choix de trois moteurs à essence dont la puissance varie de 152 ch à 210 ch. Malgré ses bonnes performances globales, le Spyder a connu le même sort que le coupé et a vu la suppression de l’option 4 roues motrices de la version GTS. Ce dernier était doté d’un moteur supérieur équipé d’une prise d’air à gestion d’induction variable (VIM) grâce à laquelle la puissance était augmentée de 10 ch.