La Mitsubishi Eclipse a fait ses débuts en 1990 en tant que coupé sport proposé avec des moteurs puissants et même un système de traction intégrale.
Atteignant sa quatrième génération en 2005, la nouvelle Eclipse est venue avec un look plus sportif redessiné et un choix de seulement deux moteurs. La 2 portes 4 places a été produite uniquement pour les marchés américain et canadien.

Les modèles sont disponibles en trois niveaux de finition : GS, GT et GTS. Chaque niveau de finition était livré avec des vitres électriques, des rétroviseurs et des serrures électriques de série, la climatisation, des jantes en alliage, un aileron arrière et un régulateur de vitesse.

Avec le niveau de finition GT, la Mitsubishi Eclipse comportait des alliages plus gros de 17 pouces, un embout d’échappement chromé et des phares antibrouillard.

Le niveau de finition GTS haut de gamme comprenait un toit ouvrant, une sellerie en cuir, un siège conducteur électrique et un système audio Infiniti haut de gamme à 7 haut-parleurs.

De nombreuses options disponibles avec les niveaux de finition supérieurs pourraient être ajoutées à la GS de base via le package REMIX. En plus de cela, l’édition Remix a équipé la cabine d’un pommeau de levier de vitesses et d’un volant distinctifs.

À l’intérieur, l’Eclipse présentait un cockpit symétrique. Bien que fonctionnel, le design de l’intérieur était plutôt terne et équipé de matériaux de qualité inférieure.

Alors que les sièges avant étaient confortables et adéquats pour les longs trajets, ils n’offraient pas suffisamment de soutien latéral pour une conduite sportive.

Les caractéristiques de sécurité standard comprenaient des freins antiblocage, des airbags latéraux et un antipatinage.