Contraint par la réglementation WRC nouvellement introduite, Mitsubishi a lancé la cinquième génération d’Evo en 1998.
La voiture a connu de nombreux changements, du style de carrosserie aux ajustements sous le capot axés sur les performances. Alors que le moteur a été amélioré après avoir été accouplé à un nouveau turbocompresseur, la puissance de sortie était limitée aux 276 ch précédemment atteints dans le cadre d’un “gentleman’s agreement” qui stipulait que la puissance devait être plafonnée à la valeur maximale de 280 ch. Cependant, le couple a été augmenté dans la foulée de 352 NM à 373 Nm tandis que le freinage a été amélioré grâce à l’ajout du frein Brembo sur les roues qui a vu une croissance de 16” à 17”