Son design classique, son cockpit confortable et ses bonnes performances ont fait du Morgan 4/4 un excellent compagnon pour ceux qui ont apprécié le trajet plus que la destination.
La première Morgan 4/4 a été introduite en 1936 et était le modèle le plus populaire construit par le constructeur automobile britannique. En raison de la guerre, la production s’est arrêtée et elle a repris en 1946, avec un modèle amélioré qui comportait des cadres de fenêtre permanents.

En 2008, la Morgan 4/4 était en production depuis plus de sept décennies. C’était le modèle de production le plus long au monde. Alors que les technologies et la société évoluent, la forme de la 4/4 reste similaire à celle de 1955. Avec des ailes évasées à l’avant, une calandre galbée et à lamelles verticales et un long capot relativement à la voiture. Le pare-brise plat était toujours le même. Les vitres latérales, amovibles, étaient neuves.

L’intérieur comportait deux sièges et une sellerie en cuir. Toute la cabine a également été finie avec du cuir. Le tableau de bord était plat et les cadrans étaient montés au milieu. Ainsi, il était plus facile pour l’usine de construire des véhicules à conduite à gauche ou à droite. Il n’y avait pas de climatisation ni de vitres électriques. Le toit en tissu a été plié manuellement.

Au fil du temps, Morgan a surtout travaillé avec Ford pour les moteurs. Le modèle 2008 était équipé d’un moteur de 1,6 litre du grand constructeur automobile. Elle a commencé la production avec une boîte de vitesses Ford, mais elle a rapidement été remplacée par une boîte de vitesses Mazda MX5 à 5 rapports.