NIO EC6

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NIO EC6
NIO EC6   2020 2022
2020 2022

NIOEC6 est entré sur le marché de niche des SUV coupés et a introduit la mobilité électrique dans un segment où il n’y avait que quelques options, et aucune n’était électrique.
Après que NIO ait commencé son voyage en 2014 et introduit un nouveau modèle plus rapidement que quiconque ne le pensait, il a essentiellement développé une plate-forme pour sa gamme de SUV, l’a élargie et réduite pour permettre cinq ou sept passagers ou pour lui donner plus de puissance. Ainsi, il n’a pas fallu trop de temps pour créer un nouveau design pour un modèle existant et a introduit l’EC6 fin 2019.

Le constructeur automobile chinois a tenté de créer une face avant signature et l’a adaptée à l’ensemble de sa gamme. Ses concepteurs n’ont pas eu à travailler trop pour l’EC6 puisqu’ils ont repris tous les éléments de son frère ES8. Les phares de forme triangulaire et le panneau avant incliné vers l’avant ont été suivis par la carrosserie incurvée avec une ligne de toit arquée. NIO a affirmé que l’EC6 arborait le plus grand toit panoramique du segment des SUV coupés.

L’intérieur était adapté pour cinq passagers adultes. Comme il n’y avait pas de tunnel de transmission, le plancher plat laissait un bon dégagement pour les jambes de trois passagers à l’arrière. Le dossier incliné commençait derrière les passagers arrière, là où la troisième rangée de sièges était installée sur l’ES8. Entre les passagers avant, le constructeur automobile a installé une console centrale haute et large avec des espaces de rangement de la taille d’un seau. La majeure partie de la console centrale était couverte par un écran tactile pour l’unité d’infodivertissement, avec quelques boutons physiques.

NIO a proposé l’EC6 avec un choix de deux batteries et de deux moteurs. Comme les clients pouvaient louer les packs de batteries, ils pouvaient choisir leurs tailles et les remplacer selon leurs besoins par un pack de 70 kWh ou de 100 kWh.

Description Complète et Spécifications Techniques

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