Si quelqu’un essaie de trouver un état impeccable, la Nissan 370 Z non modifiée aura un choc.
Ce sont des perles rares. Ils sont comme les Integra Type R des années 90. C’est pourquoi Nismo est intervenu et a appliqué ses propres règles.

La Nissan 350 Z est ce genre de voiture qui est difficile à garder en stock. Même si seules les roues sont changées ou que la suspension est modifiée, il y a quelque chose qui n’est plus en stock. La Nissan Motorsport International Limited, Nismo en abrégé, a pris la 370 Z déjà rapide et l’a rendue plus rapide. Ce n’était pas complètement hardcore, mais ce n’était plus un jouet quotidien.

L’extérieur a été fortement modifié. À l’avant, un nouveau pare-chocs avec une prise d’air plus grande a remplacé le pare-chocs standard de la 370 Z. Une paire d’écopes latérales fait son apparition et est soulignée par des ailettes rouges qui les relient à la calandre principale. Les DRL ont été remplacés par des lumières LED plus lumineuses. Sur le côté, les nouvelles jantes en alliage d’aluminium forgé ultra-léger Nismo de 19 pouces de Rays ont également été relookées pour 2015 avec un design à deux rayons et une finition usinée gris anthracite. À l’arrière, un plus gros spoiler a été placé sur le hayon, ainsi que deux gros échappements.

A l’intérieur du véhicule, les feux rouges sont présents dans tous les détails, et un nouvel ensemble de cadrans fait son apparition sur le dessus du tableau de bord. Le système d’infodivertissement comprend un écran tactile VGA de 7 pouces. Mais le plus gros changement concernait les sièges baquets Recaro recouverts d’Alcantara.

Pour le service technique, la suspension a été réglée pour une meilleure tenue de route et un VLSD (différentiel à glissement limité visqueux) a été installé, ainsi qu’une transmission finale plus courte pour une meilleure accélération.