La deuxième génération de la Nissan Armada a été dévoilée au Salon de l’auto de Chicago 2016.
Il était basé sur la plate-forme mondiale utilisée pour le Nissan Navara/Frontier.

L’Armada 2016 était basée sur l’un des modèles Nissan les plus connus, le Patrol. Bien qu’il n’ait pas été vendu aux États-Unis, le Patrol était connu en Europe, en Australie, en Russie et dans les pays asiatiques. Avec la deuxième génération, l’Armada a été conservée comme un VUS familial pleine grandeur, mais avec la colonne vertébrale robuste offerte par le modèle Patrol Y62 et partage le même châssis avec l’Infiniti QX80.

Il est presque impossible de cacher les racines du Patrol Y62 sur l’Armada. La grande calandre, les phares et à peu près tout le véhicule étaient les mêmes. Les évents sur les ailes avant semblaient plus appropriés pour une voiture de sport que sur un SUV robuste, mais cela a fonctionné.

À l’intérieur, l’Armada était disponible avec huit sièges standard ou sept avec des sièges capitaine pour la rangée du milieu. L’intérieur comportait une unité d’infodivertissement à écran tactile de 8 pouces et un système audio à 13 haut-parleurs Bose. Les autres équipements standard étaient l’entrée et le démarrage sans clé, la climatisation à deux zones et les ports USB. Les niveaux de finition supérieurs étaient équipés de sièges avant chauffants et ventilés et d’une deuxième rangée chauffante.

Pour le groupe motopropulseur, l’Armada n’était disponible qu’avec une seule option : un V8 de 5,6 litres couplé à une transmission automatique à 7 rapports. Il a été repris de la Mercedes-Benz en raison d’un accord d’ingénierie et il a également été utilisé sur le Nissan Navara/Frontier. Il convient de mentionner que le Navara avait le système d’essieu arrière Y61, avec des ressorts hélicoïdaux. Et cela a également été utilisé sur l’Armada.