NISSAN Bluebird Sedan

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

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NISSAN Bluebird Sedan
NISSAN Bluebird Sedan   1986 1990
1986 1990

Nissan a ouvert une toute nouvelle usine au Royaume-Uni, et la première voiture qui est sortie de la chaîne de montage était la Bluebird, qui est devenue un modèle très réussi pour le constructeur japonais.

Alors que ses modèles étaient connus pour leur fiabilité et leurs caractéristiques utiles, le design et les performances étaient en retrait par rapport aux autres constructeurs automobiles européens ou britanniques. Mais cela a changé en 1986 lorsque Nissan a lancé la Bluebird de génération T12 sur le marché.

Sa forme cunéiforme ressemblait à d’autres voitures de l’époque. Le carénage avant comportait des phares et une calandre rectangulaires, tandis que le pare-chocs couleur carrosserie arborait une garniture en caoutchouc noir et les clignotants. Sur les côtés, le constructeur automobile n’a pas envisagé de peindre les poignées de porte ou les rétroviseurs, comme la plupart des autres véhicules de l’époque. À l’arrière, le couvercle du coffre prolongeait la ceinture de caisse légèrement ascendante de la carrosserie.

À l’intérieur, le style carré s’est poursuivi sur le tableau de bord avec des lignes droites. Même les bouches d’aération étaient carrées avec des lattes horizontales. La seule forme arrondie se trouvait du côté intérieur du groupe d’instruments. C’était l’époque des montres électroniques et Casio était le roi de la nouvelle génération. Nissan l’a remarqué et a introduit un écran LCD sur le bas du tableau de bord pour, vous l’avez deviné, l’horloge.
Le constructeur automobile japonais a continué à charger ses voitures avec des tonnes de fonctionnalités, généralement disponibles uniquement pour le segment haut de gamme, telles que quatre vitres électriques, des rétroviseurs électriques, un toit ouvrant et un lecteur de radio-cassette sur le tableau de bord.

Sous le capot, Nissan a joué la sécurité avec un choix de trois moteurs de 2,0 litres ; deux essence et un diesel. Les unités à essence fournissaient suffisamment de puissance pour embarrasser les autres voitures, tandis que le diesel était lent mais brillait par son efficacité énergétique impressionnante.

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