La huitième génération du produit phare de Nissan sur le marché américain a subi un léger lifting en 2018. Elle a été dévoilée au Salon de l’auto de Los Angeles.

La Nissan Maxima est passée d’une grande berline à une berline sport. La voiture a été dévoilée en 2015 et elle a été améliorée pour ressembler à une berline sport, bien qu’il s’agisse d’un véhicule à traction avant. La répartition des masses et le rapport puissance/poids étaient bons.

L’année modèle 2019 comportait de nouveaux phares entièrement à LED. La calandre a été remodelée et paraissait plus agressive qu’auparavant. Pour la vue de côté, la conception du toit flottant a été conservée et améliorée avec un détail chromé mineur sur le montant C. À l’arrière, de nouveaux feux arrière à LED ont été installés. Les jantes en alliage léger de 19 pouces ont reçu un nouveau design.

À l’intérieur, il y avait un nouveau design en diamant pour le niveau de finition supérieur. En dehors de cela, la Maxima 2019 offrait plus de fonctionnalités de sécurité dans le package Safety Shield 360. Cela comprenait le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, l’avertissement d’angle mort, l’alerte de circulation transversale arrière, l’avertissement de sortie de voie, l’assistance aux feux de route et le freinage automatique arrière. C’était un ajustement standard pour le Platinum et une partie du package SR Premium.

Sous le capot, il y avait le même moteur V6 de 3,5 litres de 300 ch couplé à une transmission CVT. La direction et la suspension ont été retravaillées pour une meilleure vitesse dans les virages