Alors que sa version à double cabine a été construite principalement pour le plaisir, le Navara King Cab présentait certains détails qui l’ont transformé en un pick-up beaucoup plus solide et travailleur.
Nissan a plus de 80 ans dans la construction de camionnettes et cette expérience peut être achetée sur une étagère. Il est venu avec une compréhension sérieuse de ce que les gens ont besoin et veulent acheter. C’est pourquoi leurs ingénieurs n’ont pas ménagé leurs efforts lorsqu’ils ont construit le NP300 Navara King Cab.

En un coup d’œil, certains diraient que la King Cab est une Double Cab avec de petites portes plus courtes et à charnières arrière. Ce n’était qu’une partie de l’équation. La Nissan savait que même si la voiture est utilisée par une équipe de deux, ils auront besoin d’un espace de rangement accessible. Contrairement à certains de leurs pick-up précédents, le Navara 2015 a montré un meilleur design extérieur. Le marché a changé et de plus en plus d’acheteurs européens recherchaient ce type de véhicule à usage récréatif.

À l’intérieur de la cabine, Nissan a installé un intérieur de type SUV avec des caractéristiques que l’on retrouve sur les modèles les plus vendus tels que le Qashqai et le X-Trail. La grande unité d’infodivertissement était proposée en option, mais elle comportait un écran tactile, une unité de navigation et un système audio haut de gamme.

Pour le service technique, il y avait un moteur équipé d’un ou deux turbocompresseurs et deux transmissions disponibles : une boîte manuelle à 6 rapports de série et une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports de Mercedes-Benz. Pour la suspension, la King Cab comportait des ressorts à lames à l’arrière, contrairement à la Double Cab qui était équipée de ressorts hélicoïdaux pour un meilleur confort.