L’un des VUS intermédiaires les plus appréciés sur le marché, le Nissan Pathfinder offrait beaucoup de puissance, avec à la fois des capacités hors route et du luxe.
Alors que le SUV avait un look extérieur robuste et robuste, l’intérieur était extrêmement confortable et élégant, offrant à ses occupants beaucoup de confort et de raffinement.

Alors que l’ancienne unité de 3,3 litres offrait suffisamment de puissance pour déplacer le Pathfinder, le modèle rafraîchi était équipé d’un moteur V6 de 3,5 litres qui produisait pas moins de 250 ch et 240 lb-pi de couple.

Le Pathfinder avait un système de propulsion arrière ou une transmission intégrale à temps partiel. Le niveau de finition LE était équipé d’un système de transmission intégrale automatique All-Mode.

Trois niveaux de finition étaient disponibles avec le modèle 2001, le XR, SE et le haut de gamme, LE.

Le XR comprenait des rétroviseurs et des vitres électriques de série, le SE ajoutait le choix d’une transmission automatique ou manuelle et le LE haut de gamme comprenait un système audio Bose haut de gamme, des accents en faux bois et des phares antibrouillard.

Tous les niveaux de finition comprenaient des roues de 16 pouces et l’ABS de série, tandis que les autres options comprenaient des airbags latéraux, un système de divertissement mobile et un système de navigation, selon le niveau de finition.

L’un des SUV les plus puissants de la catégorie, le Pathfinder avait de nombreux avantages en standard.

Le Pathfinder a été construit au Japon avant que Nissan ne transfère sa production au Tennessee.