L’histoire du Nissan Pathfinder a commencé en 1986 lorsque la première génération est sortie.
En 2005, le Pathfinder en était à sa 3e refonte majeure, avec des améliorations substantielles, notamment l’espace intérieur et la puissance.

Le Pathfinder 2005 est revenu à la carrosserie sur châssis d’origine à partir de la configuration monocoque.

L’attitude aventureuse du SUV était facile à repérer en regardant le design extérieur. Des lignes angulaires, des évasements d’ailes proéminents, une galerie de toit standard et l’avant audacieux ainsi que le pare-chocs arrière surélevé ont donné au Pathfinder un look robuste.

Disponible en XE, SE, SE Off-Road et LE, avec un système à 2 ou 4 roues motrices, le Pathfinder répondait à la plupart des besoins des utilisateurs.

Le niveau de finition SE Off-Road était équipé d’une aide à la descente et au démarrage en côte, de différentes roues et suspensions et d’amortisseurs Rancho.
Tous les niveaux de finition partageaient le moteur V6 de 4,0 litres, développant 270 ch et 291 lb-pi de couple.

L’intérieur du Pathfinder était bien fini et bien équipé, même pour le modèle de base. Dans inclus la climatisation, le régulateur de vitesse, un système audio à 6 haut-parleurs, une télécommande sans clé et une vitre d’intimité.

L’espace intérieur a été considérablement augmenté et un siège de 3e rangée était disponible, ainsi le Pathfinder pouvait accueillir jusqu’à 7 personnes.

Le Pathfinder était l’un des SUV de luxe avec de sérieuses capacités tout-terrain.