Le lancement de Primera de deuxième génération a vu l’introduction d’une fonctionnalité unique pour une voiture de sa catégorie.
Pour la première fois, le choix d’une suspension avant multibras a été couplé à une suspension arrière à poutre multibras, dans le cadre de la tentative des ingénieurs d’augmenter le confort de conduite et la stabilité. Le nez de la voiture a reçu la désormais célèbre calandre “Flying wings” de Nissan tandis que la gamme de moteurs a été améliorée. Tous les modèles vendus en Europe étaient livrés avec une transmission manuelle standard ainsi qu’une transmission automatique à 4 vitesses en option disponible avec les versions SLX, SE et GX uniquement.