En 2007, le Honda CR-V avait déjà 10 ans sur le marché et le Toyota Rav 4 était un concurrent sérieux.
Fin 2007, Nissan lançait son concurrent sur le segment, le Rogue.

Le Rogue était basé sur le modèle de berline à succès Sentra, un véhicule qui a fait ses preuves sur le marché. Mais alors que la Sentra n’avait pas besoin d’un moteur V6, sur le marché des SUV, cette option était souvent cochée par les clients.

De l’extérieur, les concepteurs du Rogue se sont inspirés de son grand frère, le Murano. Contrairement à la plupart du marché automobile, la calandre a été peinte dans la couleur de la carrosserie. Ses grands phares étaient inhabituels pour les tendances du design, mais c’était l’une des idées du véhicule : avoir l’air familier mais quelque peu différent des autres voitures sur le marché.

À l’intérieur, le Rogue était bien équipé même au niveau de finition de base. Il comporte de nombreux rangements, dont un sous le plancher du coffre. Le système audio a été fourni par Bose et comportait un lecteur CD et une prise AUX de 3,5 mm. Grâce à la plate-forme de la Sentra et à la serre haute, le Rogue offrait beaucoup d’espace pour les passagers arrière, où des sièges enfants ISOFIX auraient pu être installés.

Sous le capot, il n’y avait qu’une seule option de moteur, une unité à quatre cylindres de 2,5 litres. Il était couplé à une CVT standard (transmission à variation continue). Le Rogue était proposé avec une traction avant ou intégrale.