Le Nissan Rogue 2014 était en fait la même voiture que celle vendue sous la plaque signalétique X-Trail en Europe.
C’était l’arme de Nissan sur le marché des SUV, l’un des plus importants aux États-Unis. Le nouveau modèle a été présenté au monde avec une 3e rangée en option (7 sièges), un nouveau système de chargement et de nouvelles technologies embarquées comme le Around View Monitor qui facilitait le stationnement.

Une autre première pour le Rogue aux États-Unis était le fait qu’il s’agissait de la première voiture à utiliser la plate-forme Common Module Family de Renault-Nissan qui était responsable de quelques modèles du groupe.

Quant à la technologie sous le capot, les nouvelles voitures avaient une transmission Xtronic CVT encore plus efficace que celle de la génération précédente. Comme cette voiture était destinée uniquement aux États-Unis, elle n’avait qu’un seul moteur disponible avec 182 ch provenant d’un moteur de 2,5 litres qui pouvait être relié soit à un système de traction intégrale, soit à un système à quatre roues motrices.

Le Rogue était disponible avec deux niveaux de finition, S et SV. La S était équipée de série d’un régulateur de vitesse, de la climatisation, de roues en acier de 16 pouces, d’un ordinateur de bord et d’une fonction AUX. Un ensemble optionnel était disponible, ajoutant des alliages de 16 pouces, des antibrouillards, une connexion Bluetooth, des commandes audio au volant et un écran audio de 4,3 pouces.

La version SV comprenait les caractéristiques mentionnées ci-dessus et ajoutait des alliages de 17 pouces, un rembourrage amélioré et un allumage sans clé.