Nissan a présenté la douzième génération de la berline Skyline en 2006 uniquement pour le marché japonais, tandis que le reste du monde, y compris les clients américains, a reçu la série Infiniti M.

La berline Skyline 2006 était la version sportive de son célèbre frère GT-R, mais elle était moins puissante et à propulsion uniquement. Il n’a été vendu qu’au Japon, tandis que le marché américain et le reste du monde l’ont reçu en tant qu’Infiniti M35. C’était la même voiture, mais avec RHD et des badges différents. Il y avait aussi quelques autres différences notables entre les deux frères et sœurs.

Contrairement à son prédécesseur, il a suivi une nouvelle tendance de conception fluide, avec des phares en flèche qui ressemblaient à ceux installés sur le coupé Infiniti G35. Sa calandre inclinée arborait quatre lamelles horizontales et deux supplémentaires chromées en haut et en bas. Le pare-chocs comportait un tablier inférieur avec un spoiler incorporé. Nissan a inclus les phares antibrouillard à l’intérieur des phares, sur leur face intérieure. Les concepteurs ont conçu la lunette arrière inclinée et le couvercle de coffre court pour souligner l’orientation berline de la voiture pour la sportivité.

À l’intérieur, les sièges avant à haut dossier s’inspirent de ceux du coupé G35. Nissan a créé un design unique pour le groupe d’instruments, sans boîtiers individuels pour l’indicateur de vitesse et le tachymètre. La Skyline comportait un écran pour le système d’infodivertissement similaire à celui de la Nissan Primera, contrôlé via un panneau de commande distinct au-dessus de la console centrale.

Le constructeur automobile a proposé la Skyline avec un choix de trois moteurs V-6, commençant par un 2,5 litres et se terminant par un 3,7 litres. Selon le moteur, le constructeur automobile a associé les moteurs à une boîte manuelle à six vitesses ou à une transmission automatique à cinq ou sept vitesses.