Le nom Terrano a connu du succès sur les marchés européens et autres dans le monde, mais il a été supprimé une fois que le constructeur automobile japonais a conclu une alliance avec Renault.
Mais, en 2013, ils l’ont ramené.

Être dans une alliance avec Renault a apporté certains avantages à Nissan. Même si le constructeur japonais était un expert dans le secteur des 4x4, il n’a pas réussi à fabriquer des SUV monocoques abordables. En Europe, la meilleure recette de SUV était le Dacia Duster, qui était vendu sur d’autres marchés sous le nom de Renault Duster. Les ingénieurs de Nissan ont pris ce VUS compact et l’ont remodelé sous la forme du Terrano 2013.

Nissan a commencé à travailler sur la voiture en changeant le carénage avant en une calandre plus reconnaissable d’une Nissan Patrol avec des lamelles chromées et des phares angulaires plus grands. Sur le côté, un trait subtil a été dessiné sur le bas des portes. Le hayon comportait une unité d’éclairage supplémentaire, pour compléter les feux arrière fixés à la carrosserie.

À l’intérieur de la voiture, il y avait le même espace suffisant pour un véhicule SUV compact. Cinq adultes pouvaient tenir à l’intérieur de la voiture. L’unité multimédia était différente de celle trouvée sur le Renault/Dacia Duster.

Sous le capot, le Terrano était équipé des mêmes moteurs que le Duster, avec des systèmes de traction avant ou intégrale. Les versions à traction intégrale comportaient des suspensions indépendantes aux quatre coins, tandis que la version à traction avant était équipée d’une poutre de torsion à l’arrière.