Né comme fourgon utilitaire puis converti en monospace, le Peugeot Tepee Expert partage la même plate-forme technique que les Fiat Scudo, Citroën Jumpy et Toyota ProAce.
L’industrie des camionnettes ne peut être une carte gagnante que si plusieurs entreprises sont impliquées dans un projet. C’est pourquoi le Groupe PSA (Peugeot-Citroën à l’époque) s’est associé à Fiat et Toyota pour produire et commercialiser cette gamme.

Le plus grand fabricant européen de moteurs diesel diesel, le groupe PSA, a installé et donné le «cœur» principal de ce monospace de taille moyenne, qu’il soit utilisé comme transporteur de personnes ou comme fourgon de livraison. Pour la version passager, il était équipé de moteurs plus silencieux, et lorsque ceux-ci portaient le badge Peugeot, le nom Tepee a été ajouté. Tipi signifie tente en français. L’Expert Tepee était très populaire auprès des compagnies de taxis, mais sa grande polyvalence en faisait également une grande voiture familiale utile.

Les modèles à moteur diesel de 1,6 et 2,0 litres ont rendu environ 7,5 l/100 km (38 mpg), ce qui était impressionnant pour un monospace capable de transporter jusqu’à neuf personnes. Sur les trajets routiers plus longs, ce chiffre était susceptible de s’améliorer.

La possibilité d’enlever ou de garder les sièges à l’intérieur pourrait le transformer d’un transporteur de personnes en un véhicule utilitaire en quelques minutes. De plus, il était bon de l’utiliser comme véhicule de camping, où jusqu’à quatre personnes auraient pu dormir à l’intérieur. C’est pourquoi le nom Tipi était un bon choix.