À peu près une Firebird des années 50 retravaillée, la Pontiac Solstice avait un design musclé et audacieux avec un moteur puissant sous le capot.
Équipé d’un moteur 4 cylindres de 2,4 litres, le Solstice avait 177 poneys sous le capot. La Solstice n’était pas une voiture extrêmement rapide, mais elle était rapide.

Le groupe motopropulseur était couplé à une transmission manuelle ou automatique.

Le Solstice était basé sur la plate-forme Kappa de GM, avec le Saturn Sky, l’Opel GT, le Saturn Curve et le Chervolet Nomad. Certaines pièces étaient partagées avec d’autres véhicules, comme le volant emprunté à la Pontiac G5 et les feux de recul de la Chevrolet Nomad.

Comme on pouvait s’y attendre d’un roadster, l’espace intérieur et l’espace de chargement n’étaient pas les points forts du Solstice, et il n’offrait pas non plus de remorque.

Certains des inconvénients étaient la capote qui n’était pas très facile à abaisser, ainsi que les matériaux de mauvaise qualité utilisés dans toute la cabine. Cependant, le prix du roadster était assez bas pour une voiture de la catégorie, donc la qualité était un compromis.

Disponible en une seule version, l’équipement standard comprenait des alliages de 18 pouces, un toit à commande manuelle, un système audio à 6 haut-parleurs et un désembueur de vitre arrière.

Les options autonomes comprenaient la climatisation, les vitres électriques, les portes électriques, la sellerie en cuir, un système audio amélioré, le régulateur de vitesse et la télématique OnStart.

Le Solstice amusant et élégant offrait des performances satisfaisantes pour le prix et était un concurrent sérieux de Mazda.