La troisième génération du 718 Spyder est basée sur le 718 Boxster actuel et, tout comme son prédécesseur, est associée au 718 Cayman GT4 en tant que versions les plus puissantes et les plus sportives des plus petits modèles Porsche de la gamme.
En d’autres termes, la 718 Spyder et la 718 Cayman GT4 partagent une architecture identique, y compris un moteur six cylindres de 4,0 litres nouvellement développé, associé à une transmission manuelle à six vitesses.

Bien qu’il soit basé sur la même famille de moteurs que les moteurs turbocompressés de la génération 991 de la Porsche 911, le nouveau 4,0 litres est à aspiration naturelle. Avec 420 chevaux et 420 Nm de couple, le modèle a 45 chevaux de plus que le précédent Boxster Spyder. Le nouveau groupe motopropulseur peut aider le 718 Spyder à atteindre 100 km/h (62 mph) en seulement 4,4 secondes, vers une vitesse de pointe de 301 km/h (189 mph), soit seulement 3 km/h de moins que le 718 Cayman GT4. Malgré une vitesse maximale de 8 000 tr/min et offrant les performances et le son d’un véritable moteur GT, le Boxer à six cylindres comprend également un contrôle adaptatif des cylindres et un filtre à particules d’essence (GPF). À charge partielle, le moteur peut interrompre le processus d’injection dans l’un des deux bancs de cylindres pour réduire la consommation de carburant, transformant ainsi efficacement le 718 Spyder en un trois cylindres.