La génération 992 de la célèbre Porsche 911 a été dévoilée en 2018 au salon de l’auto de Los Angeles.
Seulement six semaines plus tard, la Carrera 4S à toit ouvert a été introduite sur le marché.

Il y avait une longue histoire pour la puissante Porsche 911 décapotable. La Carrera 4S comportait un mélange de pièces du modèle Turbo et de la Carrera aux spécifications inférieures. La touche finale au mélange était la Carrera 4S Cabriolet, qui combinait les performances et la sensation de roadster offerte par le véhicule à toit ouvert.

La nouvelle génération Carrera 4S 992 était plus large de 45 mm (1,77”) à l’avant et de 44 mm (1,73”) à l’arrière que la génération qu’elle a remplacée. Les phares standard étaient à LED complètes. L’avant ressemblait à une caractéristique traditionnelle des générations précédentes de 911 : un capot allongé vers l’avant avec un évidement distinctif devant le pare-brise.

L’intérieur a été retravaillé et comportait deux écrans LCD à l’intérieur du groupe d’instruments, flanquant le tachymètre classique, qui était analogique. De plus, sur la console centrale, il y avait un écran de 10,9 pouces utilisé pour le PCM (Porsche Communication Management) qui prenait en charge Apple CarPlay mais pas Android Auto. Le système comportait également un système de navigation en ligne, avec des données en temps réel sur le trafic à venir. Pour ouvrir ou fermer la voiture, une nouvelle capote et un nouveau mécanisme ont été installés. Il pourrait faire le processus en seulement 12 secondes à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h (31 mph)

Le moteur était un six cylindres à plat avec deux turbocompresseurs. La puissance totale est plus élevée avec 30 CV que la génération précédente, atteignant 450 CV. Il était couplé à une boîte manuelle à 7 vitesses standard ou à une boîte automatique PDK (double embrayage) à 7 vitesses. Le système PASM (Porsche Active Suspension Management) était de série.