En 2015, la génération Porsche 911 991 a reçu une mise à jour par rapport au modèle 2012.
Il était également disponible dans une configuration à toit ouvert qui ajoutait plus de fonctionnalités qu’auparavant.

Il était difficile de comprendre pourquoi la Porsche 911 Cabriolet 2012 n’avait pas certaines fonctionnalités telles que la connectivité Bluetooth. Il était également difficile d’accepter que la voiture n’était pas équipée d’Android Auto et que seul Apple CarPlay était disponible. Mais certaines choses changent lorsque le lifting de 2015 a été introduit.

D’abord, c’était le look. Les quatre feux de jour à LED montés à l’intérieur des phares étaient un bon ajout. Le pare-chocs avant a été redessiné et a reçu différentes prises d’air. Les feux arrière ont également été redessinés. Le PASM (Porsche Active Suspension System) était monté de série et réduisait la garde au sol de 10 mm.

L’intérieur a reçu un nouveau volant et un nouveau système d’infodivertissement, nommé Porsche Communication Management System. Il offrait une connectivité avec l’iPhone pour utiliser l’Apple CarPlay. Ceux qui utilisent les téléphones basés sur Android devront se frayer un chemin via une application Porsche. L’intérieur était proposé avec une configuration de sièges 2+2, mais évidemment, les sièges arrière sont davantage destinés à l’espace de rangement.

Sous le capot, il y a eu une vraie modification. Le modèle 2015 a reçu un nouveau moteur turbocompressé à six cylindres à plat de 3,0 litres. Il offrait plus de couple et était disponible à partir de 1 500 tr/min et restait à plat jusqu’à 5 000 tr/min. La boîte de vitesses standard était une manuelle à 7 rapports et une automatique PDK avec le même nombre de vitesses était disponible.